折多溝大橋110m跨拱橋預壓荷載試驗順利完成
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折多溝大橋110m跨拱橋預壓荷載試驗順利完成

備受關注的道孚境內的雅道路項目部折多溝拱橋建設,經過筑路建設者披荊斬棘為期2年的艱苦奮戰,拱圈支撐系統預壓荷載試驗于2018828日順利完成!

 “雅道路密瓦段VII標項目部”是公司與中水五局共同組建的團隊,這個新生團隊組成人員基本是原水電施工轉移過來的,大多數人員均無路橋施工經驗,項目團隊積極與五局、總包部、監理部、西南交大、出租方及施工方等相關部門、人員進行了深入研究、探討出路,如何才能保證如期履約,特別折多溝大橋的18年重要節點目標:主拱圈完成。經過大家摸索,做足項目管理目標的細化工作,對各工作面的關鍵環節、工作重點進行深入剖析,調整組織管理、保障技術支持、重點安全監督、調整施工順序及方案優化、生產保障、后勤保障等進行全面部署及優化。經過項目部及各參建單位的共同努力,前方一線人員的艱苦奮斗,折多溝大橋按施工進度計劃緊張有序的開展中,施工形象面貌滿足節點目標要求,質量、安全總體受控,得到總承包及監理單位一致認可。

折多溝拱橋是我公司施工的******座單跨規模達到110m跨徑的拱橋,主拱圈原設計為混凝土預制箱型拱結構,拱頂與溝底垂直高差近100m,施工難度大、風險高、技術要求高;為克服施工場地狹窄、預制吊裝風險高,進度壓力大等困難,促進民族團結、工程與環境和諧發展,經項目管理團隊積極策劃與研究,并多方咨詢專家后,將“拱圈預制改現澆”。

主拱圈優化為現澆后,為消除支撐系統的結構沉降、非彈性變形對施工的影響,同時確定彈性變形數據,驗證鋼拱架承載工況的可靠性與穩定性,對支撐系統采取了“分級、分段”預壓。因主拱圈左右側坡度較陡,預壓加載技術要求高、施工難度大、作業風險因素多,易發生向兩肩滑移造成預壓失敗,且國內大跨度拱橋預壓成功案例較少等原因,項目參建各方高度重視,多次組織召開了推進會議。

項目部經反復加載施工預演,通過積極部署,加強現場技術交底、作業指導、安全防護、各環節資源保障及組織協調,于829日如期完成了主拱圈現澆支撐系統120%級荷載預壓。變形監測穩定后,******沉降值控制在5cm內,水平位移控制在1cm內,應力應變值監測穩定,達到預期目的。施工過程中,項目部技術、質量、安全管理及監控人員全天候現場蹲守,風餐露宿、披星戴月,只為***終順利完成,將勝利的淚水刻畫于臉頰。

折多溝大橋主拱圈支撐系統按期預壓完成,表明了“子禾人”迎難而上、勇往直前的決心,展示了廣大員工肯干、能干、能干好的優良品質,預示了密瓦Ⅶ標項目工程的順利完成。

在今后的施工中,我們將以“缺氧不缺精神,資源短缺不缺決心,狹路決勝不缺勇氣,艱苦孤獨不缺信念”的澎湃激情,做到“先謀劃、抓環節、跟措施、糾偏差”,力爭11月上旬完成主拱圈施工完成的重要節點目標,早日讓天塹變大道!

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